VR原型人机交互测评用于提高驾驶安全性

　　VR原型人机交互测评在用户进行交互体验的过程中收集其脑电信号，关联其主观评价，并且使用一种新的分析方法，结合主观和客观、定性和定量等多个角度搭建一个更完整的用户体验评估，为产品设计提供更科学的依据。

 

　　被试通过触觉交互模块在人机界面中选择相应的功能。在被试感觉和生理信号收集模块中，分别收集存在和不存在振动模式下被试的脑电图信号和主观评价。

 

　　VR原型人机交互测评在信号处理模块中，经过信号预处理、特征命名和信号分析后，将脑电图信号与主观、客观融合判断模块的主观体验进行综合比较，从而获得有／无振动模式的汽车用户体验。

 

　　VR原型人机交互测评用户体验一般是指用户在使用产品过程中的主观感受，定义了用户在特定环境中与系统交互的整体作用。在汽车领域，面对座舱内各种互动方式，用户体验评估可以帮助制造商选择更好地满足用户需求的设计方案，对提高用户满意度和降低制造商投资风险具有重要意义。

 

　　用户体验的不确定性和模糊性也成为该领域研究人员面临的巨大挑战。通过客观数据对用户主观评价进行分析已逐渐成为用户体验研究的主流。近年来，个体的生理信号（包括脑电信号、心电信号、肌电信号等）在评估人体工程学和其他领域发挥了越来越重要的作用。

 

　　例如，在汽车驾驶中，利用生理信号反馈改进人机交互设备，提高驾驶安全性。此外，在汽车舒适性、汽车内饰设计、仪表接口设计等方面，生理信号的评测应用也在增加。